我国五金轴承铸造业发展前景良好

近年来，我国的五金轴承铸产业发展态势较好，随着汽车、航空、医疗等行业的蓬勃发展，给国内五金轴承铸产业获取了辽阔的发展平台，机械铸造业在传统市场稳部行进同时大力拓展新兴市场。当下中国五金轴承铸产业于是以朝着低产品档次和减少生产成本的发展方向行进。　　随着国内航空航天、轨道交通、医疗器械等领域的发展，轴承铸行业也取得了一定程度的提高。

轴承铸行业不仅必须在现有的市场当中有效地行进，还必须大力拓展新兴市场。　　在十二五规划的指导下，我国高端轴承铸行业制订了行业发展规划。制定了以项目和出口两驾马车夹住国内模具业的发展的方针。

在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的造就下，我国轴承铸行业水平显著获得提升。轴承铸行业在传统市场稳部行进同时大力拓展新兴市场，甚至是过去被忽视的边缘市场也获得了研发，这些因素使得模具市场拓展成效显著。

　　全球制造业焦点向中国移往，为中国轴承铸行业发展获取了强劲动力，也对国内高端轴承制造商明确提出了更加低的拒绝。当下中国轴承铸行业必需着眼提升产品档次和减少生产成本，构建从大向强劲的战略改变。

　　2016年国内的五金轴承铸产业呈现出高速发展态势，肩负高端装备国产化的愿景。在十二五规划的指导下，我国的轴承铸行业制订了行业发展的规划，即项目和出口。十二五期间，高铁的建设将超过一个前所未有的高峰，2011年全国铁路计划基建投资7000亿元，为整个高铁设备生产企业获取了极大的市场机遇。

　　到2012年我国竣工42条高铁客运专线，总里程将多达1.3万公里，这对动车组构成800佩的追加市场需求，到2020年我国高速铁路里程将约1.8万公里，为我国高铁轴承获取了辽阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将多达20亿元。

作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域，毕竟瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢地占有着中国的市场。虽然较少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承，但涉及订购部门还是不会使用进口部件。

　　按照目前国内的形势，想发展高端轴承必定不存在诸多困难，只有大大解决现有的艰难，高端轴承行业才可以构建极大的进步。国产高端轴承铸行业肩负着我国高端装备国产化的最重要愿景的挑战，以及考虑到轴研科技卓越的研发、铸及创新能力，坚信未来，以定能承托起我国根本性装备国产化的重任。

　　轴承铸行业在传统市场稳部行进同时大力拓展新兴市场，甚至是过去被忽视的边缘市场也获得了研发，这些因素使得模具市场拓展效益贞着。期望未来取得更为巅峰的成就。

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